Houthi-opprørere svarer bestemt: Vi vil ikke stoppe angrep, selv om USA mobiliserer hele verden

Houthi-opprørere svarer bestemt: "Vi vil ikke stoppe angrep, selv om USA mobiliserer hele verden"

Financial Connect News, 20. desember (Reporter: Bian Chun) - Bare timer etter at USA kunngjorde dannelsen av en multinasjonal marineallianse for å sikre kommersiell skipsfart i Rødehavet, svarte Houthi-opprørere i Jemen tirsdag, og sa at de ikke ville opphøre deres "militære operasjoner" i Rødehavet.

En talsperson for Houthi-opprørerne formidlet at til tross for USAs kunngjøring om å etablere en ny maritim beskyttelsesstyrke mot dem,de ville fortsette å målrette fartøyer tilknyttet Israel i Rødehavet.

Mohammed Buhaiti, en senior Houthi-tjenestemann, postet på X-plattformen tirsdag og sa: "Selv om USA lykkes med å mobilisere hele verden, vil ikke våre militære operasjoner stoppe ... uansett hvilke ofre vi må gjøre."

Buhaiti uttalte at de ville stanse sine angrep bare hvis Israel «stopper sine forbrytelser i Gaza og lar mat, medisiner og drivstoff nå den beleirede befolkningen».

Tidligere hadde Houthi-opprørerne erklært at alle skip som eies eller drives av israelske selskaper eller som fører israelsk flagg, ville være "legitime mål" for deres angrep. Opprørerne har nylig målrettet dusinvis av kommersielle fartøyer, og forsøkt å tvinge Israel til å stanse bombingene på Gazastripen.

Etter påfølgende angrep fra Houthi-opprørere på handelsskip i Rødehavet, som fikk flere globale rederier til å suspendere ruter, kunngjorde USAs forsvarsminister Lloyd Austin mandag etableringen av en allianse for å beskytte kommersielle skip i Rødehavet. Storbritannia, Bahrain, Canada, Frankrike, Italia, Nederland, Norge, Seychellene og Spania vil slutte seg til det USA-ledede nye oppdraget.

"Houthi-opprørernes frekke angrep er et alvorlig internasjonalt spørsmål som krever et fast svar fra det internasjonale samfunnet," sa Austin da han refererte til den nye 10-landsalliansen. Han understreket at oppdraget til denne styrken er å "sikre navigasjonsfrihet for alle nasjoner og fremme regional sikkerhet og velstand."

Som svar på den amerikanske kunngjøringen om å danne alliansen, uttrykte Houthi-opprørerne i en uttalelse samme dag at deres maritime operasjoner tar sikte på å "støtte det palestinske folket som står overfor israelsk aggresjon og blokade," snarere enn å være en "demonstrasjon av makt." eller utfordre" mot andre parter.

Uttalelsen advarte om at den USA-ledede multinasjonale styrken ville "militarisere Rødehavet" uten en forsvarlig grunn, og hevdet at "enhver som forsøker å eskalere konflikten må bære konsekvensene."

Foreløpig er det fare for ytterligere eskalering av spenningen i Rødehavet. Mohammed Abdul-Salam, en senior Houthi-tjenestemann og sjefforhandler, uttalte at Houthi-angrep ikke er provoserende handlinger. Men hvis den nyopprettede alliansen, ledet av USA, insisterer på å sette i gang angrep, vil de måtte bære konsekvensene av en bredere konflikt i regionen.

Den russiske militæreksperten Sivkov påpekte nylig at militære aksjoner fra USA og andre land i Rødehavet vil føre til en utvidelse av konflikten i Jemen, med Houthi-opprørere som tar mer aggressive aksjoner.

Så langt har minst 12 rederier, inkludert den italiensk-sveitsiske joint venture-rederigiganten Mediterranean Shipping Company, franske CMA CGM Group og danske Maersk Line, midlertidig stoppet Rødehavsruter på grunn av sikkerhetshensyn. Den britiske oljegiganten BP annonserte mandag at det ville være det siste selskapet som unngår området.

Omtrent 12 % av verdenshandelen går gjennom Rødehavet, forbundet med Middelhavet via Suez-kanalen. Houthi-angrep har forstyrret noen handelsruter, og tvunget rederier til omkjøring rundt Afrika, noe som har ført til økte transportkostnader og forsinkelser i forsendelsen av energi, mat og forbruksvarer.

Analytikere påpeker at avbruddet av denne globale handelsåren i Rødehavet kan undergrave den globale innsatsen for å bekjempe inflasjon. Store sentralbanker over hele verden har kuttet renten for å motvirke inflasjon og redusere prisene.

Forstyrrelsen i Rødehavsrutene, med flere store rederier som allerede stanser tjenester, er alarmerende. Som en konsekvens forventer vi potensielle forsinkelser i våre forsendelser til USA, noe som kan påvirke vår forsyningskjede og generelle forretningseffektivitet.

Situasjonen understreker sammenhengen mellom geopolitiske hendelser og deres innvirkning på internasjonal handel. Den fremhever behovet for en diplomatisk resolusjon for å sikre stabiliteten til viktige skipsruter og uhindret flyt av varer. Som interessenter i dette globale handelsnettverket overvåker vi denne utviklingen nøye og håper på en rask og fredelig løsning som gjør det mulig å gjenoppta normale skipsfartsoperasjoner i Rødehavet.